C919产能加速爬坡 2026年交付目标大幅提升至28架以上
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一、核心事件与产能目标
国产大飞机C919在2026年迎来“开门红”。据行业消息，中国商飞今年计划交付28架或更多C919客机，生产节奏有望加快至每10至15天完成一架。截至1月26日，今年已有2架新机完成总装进入交付流程，延续了自2025年11月以来的加速势头。
二、产能提升驱动因素
- 供应链改善：2025年第四季度起，发动机等关键零部件供应明显改善。此前2025年5月美国暂停LEAP-1C发动机出口，但该限制已于7月解除。
- 生产效率提升：2025年共交付15架C919，其中8架集中在11月和12月交付，显示年末生产效率已显著提高。
- 策略调整：商飞已从2025年初较为激进的产能计划转向更务实谨慎的爬坡节奏，优先保障产品质量与认证合规性。
三、产业进展与未来展望
- 国产化突破：配套国产发动机长江1000A已完成6142小时极限测试，预计2026年二季度冲刺适航证，三季度有望交付东航装机，其油耗较进口机型低7%。
- 市场认可度提升：截至2025年底，C919累计运送旅客已突破400万人次。南航实现广州—长沙双基地常态化运行，执飞超1400班航班。
- 国际认证进展：欧洲航空安全局（EASA）已在上海开展C919试飞评估，初步反馈“性能良好且安全可靠”，为开拓全球市场奠定基础。
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